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重磅頭條!華升日本电影院正式啟動北京地鐵七號線東延線項目
2019-02-01

2019 開篇伊始,華升日本电影院正式啟動北京地鐵7號線東延線項目,新年銷售業務勢頭強勁!7號線東延線和日本电影院電梯將在橫縱交通上鑄就合力,為新的首都和新的北京加速。

七號線東進——提速北京軌道交通大動脈

北京地鐵7號線東延線作為北京市城市副中心配套地鐵項目,建設裏程全長16.6公裏,全為地下線,共設車站9座,自西向東分別為:黃廠村站、豆各莊站、黑莊戶站、萬盛南街西口站、雲景東路站、小馬莊站、高樓金站、施園站和環球主題公園站。預計將在2019年底與八通線南延同時開通,共同服務於環球主題公園項目,構築環球主題公園與對外交通樞紐間的快速軌道交通聯係;同時,作為軌道交通線網中骨幹線7號線的東部延伸,也將打造成中心城與通州新城南部地區聯係走廊,緩解既有八通線壓力,還能帶動沿線垡頭核心區、通州文化旅遊區等功能區的發展建設,建設意義重大。

環球影城站 ——“夢開始的地方”

環球影城站是地鐵7號線東延與八通線南延的雙線平行換乘站,也是未來環球主題公園的主要入口,作為環球主題公園立體交通樞紐的市政基礎交通設施,該站的主要定位就是直接服務於環球影城主題公園。建成後,該站不僅可以提高環球主題公園交通保障能力,還可以加強金融街、CBD(商業中心)等重點功能區與北京城市副中心的快速軌道交通接駁。

該站設計方案“夢開始的地方”是通過國際征集而來,由北京市政工程設計研究總院、法國AREP和北京弘都院組成的聯合體提供。方案以“夢幻”為主題,融入了中國水墨山水畫、科幻未來的元素。方案采用地景式建築理念,把地鐵建築完全融入環境當中,為遊客營造與主題公園一致的體驗感。站廳與室外處於同一平麵,遊客走出站廳,就能來到南北兩側的公園下沉廣場,平層進出,無感過渡,做到出地鐵站廳即可入園。



專業的選擇——確保垂直交通安全安心

環球影城站作為地鐵7號線東延與八通線南延的雙“終點”,規劃有4個進站麵分散客流,布置400多個閘機入口,結合兩條地鐵線提供的運力,需應對每小時4萬人的瞬時大客流,是普通地鐵站的3倍。由此日本电影院可以想象,這個繁忙的重點車站站內換乘人員數量將極為龐大,如何解決站內垂直交通問題,是確保站內乘客有序流轉的關鍵之一。

華升日本电影院作為全球知名的電、扶梯製造商,有著專業、豐富的軌道交通設施配套解決方案,曾為北京、沈陽、大連、南京、深圳、石家莊、南昌等多個城市的軌道交通場所提供產品和服務,僅在北京就曾為地鐵4號線,10號線,7號線提供了超過500台電、扶梯產品。憑借專業的產品和優質的服務,華升日本电影院再次收獲北京地鐵項目訂單,將為北京地鐵7號線東延線提供34台無機房電梯,其中最為重要的環球影城站將安裝4台最大載重1600kg的無機房觀光電梯,確保站內人員交通平穩流暢。

一同期待年末,搭乘日本电影院電梯,探夢北京環球影城主題樂園!

 

北京環球影城(BeijingUniversalStudio)項目預計將在2019年向中國觀眾開放!北京環球影城也將成為環球影業在亞洲的第三座,全球的第六座主題樂園。而作為中國的第一座環球影城,北京環影擁有全球最大的建設規模,總麵積超過4平方公裏。

環球影城目前在全球共有5家主題樂園,其中包括洛杉磯的全球首家環影、目前麵積最大的奧羅多環影+冒險島樂園、還有日本大阪環影及麵積最小的新加坡環影。而北京環球影城的規模將比目前任何一家都大,樂園核心麵積1.2平方公裏是日本環影的兩倍多,更有5個新加坡環影那麽大,即是算上美國本土的3家,北京環影也依舊是世界上最大的。算上外圍的度假村麵積共計超過4平方公裏(麵積近600個足球場)。共計投資超過500億美元,其中包括主題樂園的一期、二期工程及一家水上樂園和另外五家度假酒店。